Vi ringrazio dei suggerimenti. Le fascette di cavi sembrano in ordine, a freddo la zoccola è partita tranquillamente, ha fatto solo un accenno di scarica ma non si è spenta. Arrivata alle 3 tacca dell'olio ha iniziato perdere un pò il minimo ma non si è spenta.
Comunque ora è in mano a Turati. Il pensiero è stato al captatore anche perchè mi ha detto che proprio su questi 1100GS in questo periodo ne cambia parecchi per inconvenienti simili.
Domani la attaccano a un tester la fanno scaldare ben bene e poi si vede. Io di mio prima di lanciarmi farò 35 giri a destra dell'isolato e 35 a sinistra..vogli essere ragionevolmente sicuro che non si ripeta.
Anche perchè la cosa veramente brutta è che dove sei, rimani. La moto non parte e basta.
Si hanno notizie di sostituzioni del captatore e di "ricadute"? Sulla vecchia R100GS ho cambiato 3 volte la piastra dei diodi. Ma almeno non mi lasciava a piedi..
Mi impegno a dirvi come va a finire
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R1100GS - Trilly
Pagare e morire c'è sempre tempo
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