[paolo b]

Principalmente dalle caratteristiche di tracciato della strada.. larghezza della/delle carreggiate, corsie per senso di macia, raggio delle curve, variazioni altimetriche, intersezioni, eccetera (una valutazione "ingegneristica", se vogliamo).

Nel caso in esempio -incrocio dopo una curva- (a parte il fatto che al di fuori dei centri urbani non dovrebbe esistere, se non come eccezione.. ma questo è un altro discorso) la velocità max consentita dovrebbe essere quella che consenta l'arresto in sicurezza di un veicolo all'apparizione di un (prevedibile) altro veicolo che stesse eventualmente impegnando l'incrocio..