Quote:
Originariamente inviata da Fancho
X Aspes:
Che bello se io riuscissi a capire quello che hai detto... 
Mi par cmq di capire che avere pių o meno freno idraulico sia qualcosa di strutturale e non regolabile mediante le due regolazioni (pomello nero + vite sulla sospensione)...
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Le sospensioni pių sofisticate (in genere riservate alle supersportive), hanno tre regolazioni: 1) precarico, 2) freno in compressione, 3) freno in estensione...
Trovare il giusto equilibrio tra queste tre variabili č uno dei giochi pių intriganti (e rischiosi) nella messa a punto di una moto...
p.s. probabilmente hai le regolazioni 1 e 2 perchč la taratura del freno in estensione (3) č quella pių critica per i non specialisti...
Ciaociao...