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Vecchio 14-03-2007, 22:02   #24
Karlo1200S
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Originariamente inviata da Adelmos Visualizza il messaggio
Eseguito stamattina aggiornamento al CIP 8.
Avevo saltato tutta la serie 7 ed ero fermo alla 6.0, quindi non so dire se i cambiamenti sono dovuti a quest'ultimo upgrade o sarebbero già stati disponibili con la 7
Impressioni:
si è nuovamente alzato il minimo sopra i 1000 giri
l'erogazione si è certamente addolcita, soprattutto a bassi regimi, ed è migliorato l' ON OFF
seghetta (zoppica, saltella, insomma è irregolare) molto meno, direi che il fenomeno è quasi scomparso del tutto. Ne ero afflitto dai 2000 ai 2500 giri, la tipica andatura da traffico cittadino, con grande gioia della trasmissione...
molto più pronta a prendere i giri dal basso, tanto che si possono tenere marce alte in scioltezza
vibrazioni intorno a 6000 giri sensibilmente diminuite

Insomma giudizio positivo
Ho circa 9000 km e il KR è un my 2006
Scusa, vedo che sei di Milano, dove hai fatto l'aggiornamento che il mio conce non me lo vuole fare? Io ho la 7.0 e dice che può peggiorare la situazione; in realtà penso che come erogazione e on/off ci sia ancora molto da migliorare su questa moto. Tral'altro la mia ha l'Esa e mi sembra di aver capito che la 8.01 interessi anche questa funzione.
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RT LC' 14 86K-CB1300S '13 36K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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