[sailmore]

Scrutando nelle schede tecniche del 1200GS e del 1200ADV ho rilevato le seguenti differenze:

- ci sono 3 mm di passo in più per l'ADV
- 1° in meno di cannotto di sterzo della ADV
- avancorsa ADV è minore di 4 mm rispetto alla normale

Da questi dati la ADV dovrebbe essere addirittura meno stabile della normale, cosa che contrasta con la sensazione di guida, ma evidentemente la distribuzione dei pesi e il diverso schiacciamento delle sospensioni, legato alla differente taratura ed escursione delle stesse, tendono a fare "aprire" l'angolo di sterzo.

Che ne pensate?