Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 11-03-2007, 15:44   #14
Piermerlino
Mukkista doc
 
L'avatar di Piermerlino
 
Registrato dal: 17 Apr 2005
ubicazione: Milanese, ma extracomunitario...
Messaggi: 1.494
predefinito

Penso che non ci sia molta differenza tra il KR ed il KR sporto se si parla di fare un viaggio a Capo Nord, Ci sarebbe differenza tra un KR ed ul LT o RT !!!
Per quanto riguarda il cupolino: il modello sport del KR offre una discreta protezione, sicuramente non per quello che riguarda il confort di marcia, piuttosto allevia il carico sul collo quando decidi di fare qualche tirata oltre i 130Km/h.
Il KR è una naked, e quindi come tale è nuda !!! La versione Sport è una via di mezzo che concilia lo spirito della gita della domenica con il viaggio.
Dal mio punto di vista il KR è di per se confortevole e te lo dice uno che tra formicolii alle mani, infiammazioni del nervo sciatico e cervicale riesce comunque a farci di filato 300Km oppure un pomeriggio intero (circa 4 ore) senza sosta senza uscirne rotto.

Il prezzo è allineato: punteri sull'esa, l'abs si e no, Antifurto !!! Parabrezza sportivo ed immancabili valige. Il resto lascia tutto originale... (scarico)
__________________
K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
Piermerlino non è in linea