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			come già detto in passato concordo pienamente sui lati negativi evidenziati da Theo, tra l'altro che trovo anche piuttosto perigliosa è la tendenza a morire riprendendo sottocoppia tipo uscita da tornante stretto in seconda ove m'e' capitato che si spegnesse cadendomi quasi addosso, ad esempio l'anziana di famiglia (guzzi 850) è vero che ha un volano che magari pesa dieci volte quello della gs, però prima di spegnersi deve proprio esalare l'ultimo respiro che lo senti uscire dicendoti "eccheccazz non vedi che non ce la faccio?" tra scossoni e tumulti che non puoi non ascoltarla, invece il gs sembra girare normalmente quatto quatto, poi dai de gas e "blop" ti sputa addosso tutto il suo disprezzo, algida tedesca schizzinosa!
		 
				__________________BMW GS 1300/2 LC My '04
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