BAh....dalle comparative dei siti e dei cartacei si evince una pratica chiara.
Lo scarico da in configurazione con db killer circa l'1% di potenza e coppia in più (praticamente non si sente), mentre lo scarico aperto da mediamente il 2-2,5 % in più.
Casi "rari" (ma veri?) sono la Leovince che da circa il 2,5% in più ma con dbkiller montato.....e l'Arrow che dichiara 3,6 cv in più (quindi il 3,6%).
Mercoledì mi arriverà il collettore corretto per montare la Leovince SBK sulla mai...poi mi arriverà la nuova GPR GPE (entrambi, dopo i test, li venderò a prezzo politico). Dovrei andare da, forse, Burani per le prove al banco.
Stop cercando poi, sull'altro post, informazioni sulle Y......vedremo.
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