Sono comunque derivate dal know-how KTM che è fuoristradistico (vedi mono e longherone).
A me piacerebbe una via di mezzo tra le due, una specie di café-motard, ma è un settore che non esiste.
Se poi avesse anche un bel cupolino e qualche accorgimento per le escursioni a lungo raggio... Diventerebbe una café-motard-tourer.
So bene di pretendere l'impossibile...
Però, chissà...
BMW, da parte sua, ha escluso dai suoi piani il genere motard, considerato troppo modaiolo e quindi "a breve termine". Non so se ha ragione...
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