Quote:
Originariamente inviata da Dr. Ergal
Dirò una frase impopolare, probabimente: con i miei boxer (eSSe) sono andato sulla Futa PIU' FORTE DI QUANTO SIA MAI RIUSCITO A FARE COI VARI CBR CHE HO POSSEDUTO.
Ok, so di essere fermone, ma il senso era che non necessariamente una moto più prestante "sulla carta" sia più efficace su strada. Quindi ritengo che più che la tipologia di moto il problema stia nella testa di chi guida.
In pista il problema sicurezza (nel senso di trovarsi camion/cani/vecchiette in traiettoria) è minore, quindi lì va bene avere mezzi "da corsa".
Insomma, come dire che il problema non sono i 100 cavalli nel motore ma nell'unico asino che ci sta sopra...  |
Perchè allora con il boxer non corro quasi mai e non troppo e con le 4 cilindri invece non resistevo al richiamo della velocità?Perchè i cavalli possono essere anche 200 ma come ho già scritto vanno presi in basso e non in alto,come succede per le 4.