secondo me quel soffietto non si rompe solo perchè si secca, ma anche a causa di come viene montato il giunto. se non si hanno i giusti attrezzi e la dinamometrica quando sterzi il giunto gira male e si trascina il soffietto rompendolo. non a caso quando è ora di sostituirlo è quasi gioco comprare tutta la piastra col giunto già installato (sul gs 1100 70 solo il giunto, 120 tutto).
perchè se in officina lo montano alla cazzo durerà poco, la cosa migliore è scaldare, togliere il vecchio,prendere il nuovo,loctite,serraggio da manuale con 2 chiavi, 1 tiene ferma il giunto, l'altra serra. oppure come faccio io da non so quanto tempo...ogni tanto lavo con nafta e poi lubrifico con grasso spray, ma di off non ne faccio.
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S1000 XR
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