[Il Maiale]

Il problema ERA la molla di contrasto troppo morbida, che a causa di carburazioni magre, solo con akrapovic o altre, e con motori molto caldi, non riusciva a vincere lo sforzo della contropressione del cilindro posteriore.
Lo stronzo, il cilindro, tende, come in tutte le moto, a accendersi al contrario, questo per un micro secondo, il problema è che spinge indietro, e la molla, che si sgancia per togliere vibrazioni al minimo, non riusciva a vincere lo sforzo.

Furia di rompere i coglioni in austria, hanno indurito la molla, prima, poi cambiato tutto l' ambaradam, si chiama TORK LINI il pezzo da cambiare in garanzia....p.s. La SE non l' HA!!