l'unica arma che abbiamo è quella di cambiare concessionario oppure di farlo "riprendere" dalla casa madre se si hanno gli strumenti e gli interlocutori giusti.
l'unica negatività è che, non so come funzioni in bmw, ma in honda il concessionario che ti ha venduto la moto è quello che rimane come punto di riferimento per eventuali aggiornamenti al modello (richiami, ecc) quindi di lui si potrebbe aver sempre bisogno.
ma tant'è, questi interventi non sono molto frequenti ... ...
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