x jenk
quando dico che si guida come un cross non intendo logicamente fare i salti... ma che si guida in modo completamente diverso dal GS...
con l'LC8 bisogna tenere sempre il motore in tiro ed avere una guida più aggressiva.... perchè più vai forte più va bene....con il GS è come guidare una jeep... si usano le ridotte...
il GS va meglio quando si va piano.... il KTM al contrario...
x biff
porta la tua in pista e vediamo quanto consumo di olio fa...
i 2 kg sono il consumo di olio massimo rilevato facendo smanettate e fuoristrada... cioè stressando il motore...