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Originariamente inviata da Guanaco
Per finire il disallineamento dei corpi farfallati determina un'asimmetria della potenza trasmessa dal singolo cilindro.
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Era esattamente questo questo il fenomeno al quale mi riferivo; di tutto il resto ero già a conoscenza (anche se devo dire che l'hai esposto con una chiarezza ed una dovizia di particolari non comune, complimenti).
Comunque mi pare non si possa escludere categoricamente una seppur leggera influenza dell'asincronismo del funzionamento dei cilindri in questo contesto.
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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