Ho in effetti dimenticato di scrivere che la moto del mio amico rimane all'aperto per tutta la notte, quindi in questo periodo la temeratura è prossima allo zero.
Comunque il manuale BMW non è molto dettagliato nello spiegare il numero di tacche che rappresentano la temperatura ottimale dell'olio; sul 1150 dopo aver macinato un po' di km ho dedotto che fossero 5 tacche, ma per il 1200 leggendo sui vari thread non ho ancora capito quante tacche rappresentino la corretta temperatura.
Lo stesso manuale fornisce una errata procedura per il controllo del livello dell'olio (almeno per il 1150) ed è anche per questo che ho chiesto lumi ed esperienze varie direttamente a voi.
Grazie, claudio
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BMW R1150 GS ADV L.E. 25°
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