[aspes]

i limiti della configurazione della distribuzione son dovuti al non poter eccedere con l'ingombro. se no potrebbero benissimo fare un bialbero in testa , ma poi strisci le teste in curva. Le bielle corte per lo stesso motivo sono una cosa molto castrante perche' non puoi farlo girare troppo alto, hai una componente trasversale di coppia sulla parete del cilindro imbarazzante.E i condotti di aspirazione a forma di U o quasi sono imposti dalla architettura.A quel punto avere valvole pneumatiche se non puoi farlo girare alto non serve.Ha decisamente meno limiti architettonici il guzzi, mannaggia a loro, nessun problema di eccessivo ingombro, per fare i condotti di aspirazione dritti basterebbe ruotare le teste verso l'interno di 90 gradi, in pratica come prendere un motore suzuki sv privo di basamento e metterlo nel telaio per traverso .Lo schema guzzi e' molto piu' furbo del boxer, peccato che abbiano avuto cosi' tante traversie,spero tanto si riprendano alla grande.