[etyenne11]

migliore x una guida normale o touring non sportiva...prima per tenuta ho inteso dire, controllo e non sbandamento della moto in una condizione così eccezionale direi che è fondamentale...io l'unico incidente ad oggi che ho avuto (sempre x una macchina che in quel caso mi tagliò la strada) è stato proprio dovuto alla mancanza di aderenza in frenata del posteriore(per bloccaggio della stessa) che mi ha portato poi a sdraiarmi...ai piloti in competizione non serve a nulla allungare i tempi di frenata...anzi con le "spazzolate"gudagnano tempo e velocità!!!