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Originariamente inviata da AlessandroF
a mio giudizio l'850 è l'essenza dei boxer bmw vecchia maniera, nonchè l'ultimo prodotto.
Nel senso che è un mulo, non consuma olio, dura due vite, ma totalmente sprovvisto di cavalleria.
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totalmente sprovvisto di cavalleria non direi (per il resto tutto vero) i cavalli sulla carta (e nella realtà)
sono 10 meno del GS1150, (20 meno del 1150 RT)
che non sia una streetfighter è ovvio
l'850RT passa i 210 di tachimetro in poche centinaia di metri, con borse laterali e topcase
come motore è leggermente più smorto del 1150 sotto i 4500, ma allunga molto meglio fino agli 8.000
in 10.000 km non ho mai rabboccato più di 200 cc di olio
non batte in testa
altre info non saprei
ah i consumi sono bassi, finche non lo si tira, oltre i 130 e nelle tirate sui passi son pari a quelli del 1150, ma anche il passo, tenendo il motore 1000 giri più alto, è lo stesso
ce l'ho da due anni e non la cambierei attualmente con nessuna moto, ogni tanto mi viene voglia di affiancargliene un'altra, ma l'RT è indispensabile