Nel misto stretto e medio veloce lo stile "off road" rende il GS molto più reattivo, con il metodo pista ora che cambi posizione del corpo sporgendoti all' interno con il primo modo hai gia fatto una S...
questa è la classica curva dove puoi usare i due modi in maniera equivalente.
Nel veloce le cose cambiano diventa più performante usare uno stile pistaiolo anche con il Gs a patto però di avere sospensioni in ordine e un'assetto abbastanza rigido perchè il quelle condizioni la moto tende a spanciare molto e poi a scomporsi.
Cmq, a mio avviso lo stile di guida cambia, e dovrebbe cambiare, a seconda del tipo di moto che si stà guidando.
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