Scusate l'ignoranza, quello in manutenzione è un GS 1150?
Per quanto riguarda la fattibilità del lavoro, sono convinto che per farlo si tratti semplicemente di avere un luogo (mi sembra di capire tu abbia un garage), la voglia e la passione, un buon manuale di officina e una dose di esperienza (quanta più tanto meglio).
Io sto restaurando una XT91 che mi era stata rubata 2 anni fa e che è stata ridotta in condizioni molto negative (se volete potete vedere le condizioni qui:
http://www.xt600.cc/forum/index.php?...topicseen#new). Il lavoro principale è proprio su treno anteriore e posteriore (le parti più danneggiate), poi ci sono le plastiche (che vanno semplicemente sostituite) e l'impianto elettrico, spero di dover fare il minimo possibile sul motore.
Naturalmente io posseggo il Clymer dell'XT, fra l'altro leggersi il manuale serve anche a conoscere la moto. A proposito, qualcuno sa dove trovare i manuali on line dei GS?
Comunque tutti i miei più vivi complimenti per il lavoro intrapreso!!!!
