Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
solo ?
i miei rcordi di Guzzi: sul T5 per accedere al filtro aria bisognava smontare il carburatore di destra ed estrarre con delicate mazzuolate la scatola del filtro medesimo.
Tappo per verifica livello olio motore: apposita chiave esagonale.
Tappo di scarico dell'olio motore: chiave a tubo da 20 cm
auguri
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vabbe' magari sono stati fatti dei progressi no????
e che diamine mica le cose rimangono sempre quelle dei ricordi......
anche come affidabilita' mi aspetto che ora le cose siano cambiate
cmq a me la NORGE piace
