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Originariamente inviata da squalo
a parte il fatto che potresti fare a metano anche un 3000 V6 benzina....
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Ottimo...un 3.0 V6 convertito a metano farà i 5 al litro... praticamente il bombolone durerebbe da un distributore all'altro
senza contare che quello che risparmieresti sul gasolio lo spenderesti in bollo e assicurazione...
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Originariamente inviata da squalo
no l'unico parametro non è il costo del carburante...è anche l'inquinamento...
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Se per inquinamento intendi il blocco del traffico, salvo errori, mi sembra che i diesel Euro4 con DPF possano generalmente circolare anche nei giorni di targhe alterne...
Se per inquinamento intendi... il livello di emissioni, bè, allora prima del dilemma metano o filtro DPF, metà del forum farebbe bene a cominciare a preoccuparsi dell'ambiente smontando le Y e rimettendo i catalizzatori su GS, eRRe e compagnia bella...
Lamps!