[guglemonster]

beh, il relè fari stacca all'accensione, la centralina gli toglie il contatto, nel secondo in cui c'è il picco dell'alternatore.
ciò non toglie che riduciamo della metà la vita utile delle lampadine.

il vero problema, credo ne avessero già parlato, è che il ballast ha un tempo di carica che ma si addice ai sistemi smpre accesi.
la furbata, a sto punto, è sostituire il comando releè con un semplice interruttore che comandi il circuito di eccitazione del relè.... idealmente il circuito è una boiata farlo.. du fili e via