Le nuove moto ad iniezione (tutte) determinano l'aria in ingresso mediante parametri indiretti (sistema cosidetto alfa/n).
Una carburazione grassa può dipendere da:
- Pressione di alimentazione iniettori oltre i 3 bar previsti (regolatore guasto)
- Sensore temp.olio motore guasto ( il motore resta "starterato" anche a caldo)
- Potenziometro TPS sul gruppo farfalla sx guasto
- Sonda lambda che legge male,ovvero guasta