Quote:
Originariamente inviata da il barba
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Hai ragione.
Forse erano troppo in anticipo per il mercato.
In effetti, non si tratta di enduro stradali, ma di crossover modaiole, moto più alte (nemmeno tanto), manubrio largo, pedane non troppo arretrate, cupolino, ruote piccole e larghe, gomme da asfalto appena scolpite... insomma una via di mezzo tra enduro stradali (GS, KTM Adv, vecchio Tiger, Caponord) e motard turistiche...
Rispetto a un'enduro stradale un po' pepato sono più stabili e veloci a velocità più elevate, ma non particolarmente più efficaci a quelle basse e intermedie, anzi... e in off non possono fare quasi nulla.
La Morini mi è piaciuta, ma è piccola...