Quote:
Originariamente inviata da il barba
ma si sta parlando di impiego TURISTICO o pista????
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Vedi Matteo, e' proprio il bello delle sport-tourer (lascia stare il discorso carena intera o mezza che c'entra poco, ma piuttosto parliamo di posizione di guida, protezione, distribuzione dei pesi, ecc).
Ci puoi fare del turismo ma anche delle sparate "sportive".
Secondo il mio punto di vista il vantaggio della R-Sport (e non sto parlando di estetica) e' che ci fai tutto. Mentre con la R e la S hai dei limiti.