Non per togliere entusiasmi ma vorrei ricordare e sottolineare un dato, tempo fa quando si discusse a lungo su pregi e difetti elaborando disegni e spiegazioni infinite risultò un dato abbastanza chiaro... con sospensioni di serie e barra corta si rischia di far lavorare il cardano sotto sforzo solo se si carica eccessivamente la moto. Quindi (mio parere) se non modifichi le sospensioni eviterei la sostituzione della barra soprattutto se l'uso che ne farai e prettamente in coppia + o - a pieno carico. Questo perchè più carichi la moto (peso) più la coppia conica ruota in senso antiorario e la rotazione sommata alla barra corta rischa di oltrepassare i limiti concessi.
Una gomma con profilo veloce come le Z3 può aiutarti nella guida senza modificare l'assetto.
Insomma nel tuo caso un lavoro giusto sarebbe quello di cambiare le sospensioni e barra... ma è un mio parere... ricordo che non sono un meccanico e monto la barra corta con soddisfazione
