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Originariamente inviata da Terranova
Io ho un GS 1100 e non voglio farne una questione di essere esperto o pivello in base ai km percorsi!
A volte leggendo le celestiali impressioni di questi gialloni, mi vien da pensare che un GS senza..... non sia degno di chiamarsi GS in quanto non in grado di reggersi in strada!
Credo che per far saltellare l'avantreno di un GS1100/1150 o farlo sbacchettare in accellerazione.... ce ne vuole....!
Probabilmente le necessità dei gialli molloni, cambiano anche in base al tipo di moto.
In effetti ho provato un GS1200 e la sensazione di avantreno piu' leggero e ballerino è proprio quello che non mi è piaciuto e forse il giallone potrebbe metterci una pezza, calcificandone il telelever!
Indubbiamente i molloni sono piu' performanti, non dico di no, probabilmente ci si va meglio in off estremo (anche se con un GS la parola off lascia il tempo che trova...), ma la mia riflessione era indirizzata alle NORMALI condizioni di utilizzo di un GS.... sostenere che il mollone trasforma la moto.... mi sembra eccessivo..............................però....... ........... provare per credere!
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Prova un GS che ne è dotato e poi trai le conclusioni.
Ho fatto un corso sulla regolazione delle sospensioni da Andreani.
Ci credi se ti dico che la metà dei partecipanti aveva un GS ed aveva i gialloni e le marmitte laser?
PS sabato in abruzzo mi hanno sorpassato in rettilineo quattro GS. Che sboroni, con donna al seguito a 130 sulle statali. Non ci sono più i BMWisti di una volta(e pensare che sono un neo BMWista)
