Quote:
Originariamente inviata da slow_ahead
detto in breve: il cruscotto si SCIOGLIE LETTERALMENTE con il sole quando quest'ultimo e' filtrato/amplificato dalle nervature del "parabrise".
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Qualunque parabrezza venduto come accessorio (Biondi & C) ha l'etichetta di avvertenza per il problema che ti si è verificato. Mi sa che il cruscotto non ha troppe colpe se si deforma in quelle condizioni (però è vero che il fatto che te lo cambino in garanzia mi fa pensare un po'...). BMW non potrebbe almeno mettere un'etichetta da due soldi simile, come fanno gli italiani e i giapponesi?
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
Ultima modifica di Alting; 28-10-2006 a 16:18
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