Ciao a tutti,
di recente possiedo una gs 1150 adv;sostanzialmente sono contento ma........ la fluidità che rilevavo sulla mia precedente r850r confort non la registro su questa: ai regimi di 1500 2000 giri nel traffico il motore è "sporco" ed è evidente il fenomeno del "seghettamento" dovendo lavorare quindi di frizione.
Chiedo consigli a chi ha avuto lo stesso problema e se è riuscito a risolverlo ed in che modo.
La Y abbinata ad un tratto terminale Remus o altri, unitamente ad una centralina in serie a quella montata, di gestione dei parametri funzionali del motore può essere la soluzione?
Ringrazio fin d'ora chi vorrà contribuire a questo dibattito
Ciao