Originariamente inviata da Bumoto

Sbrasone posso correggerti

all'ant. smonta la regolazione dell' estensione idraulica in alto, non dalla vitina ma da sotto il pomello sotto c'è il dado per l'attacco superiore. poi smonti l'attacco sotto (telelever), non è necessario smontare la carena anche se ovviamente lavori un po scomodo.

per il post non smontare la ruota non serve sviti l'attacco sotto alla sella e poi quelli su forcellone.

se hai il cavalletto centrale il lavoro è semplice, basta farne uno per volta, senza il lavoro è piu' complesso devi mettere un cavalletto sotto al motore e tenere la moto in equilibrio.

i valori di serraggio (se non ricordo male) sono 43nm la vite superiore del mono ant e 60nm tutti gli altri attacchi