Si provato, è inutile. Ciascun anabbagliante è comandato da un uscita specifica della centralina, le lampade non sono in parallelo fisico.
Tant'e vero che lasci una lampada a incandescenza inserita questa funziona regolarmente mentre l'altra alimentazione è interrotta.
Poi c'è anche il problema ( prima dell'accensione motore, e quindi luci) del segnale di avaria lampada sul display.
Ma come è possibile che su GS e K1200 nuovi tutto funzioni e qui no?
sembra che sia in buona compagnia anche oltreoceano http://bmwsporttouring.com/ubbthread...04/an/0/page/0