il 1100 l'ho avuto per tre bellissimi anni, 50 000 km nessun problema fino al fatidico giorno in cui ho rotto una valvola, proprio nelle immediate vicinanze del conce che me l'aveva venduta, dopo due settimane dalla riparazione, grippo il pistone sullo stesso cilindro in cui avevo rotto la valvola...
nessuno è riuscito a convincermi sulla non responsabilità del conce.
deluso e seccato dalle due rotture importanti, sono passoto ad una rt 1150,
l'ho tenuta due anni, senza nessun problema, ma la nostalgia del gs era forte, quet'anno l'ho permutata con una adventure....veramente una grande moto..
ma tutto questo per dire che, passata la rabbia, tornerei piacevolmente al 1100, di certo non inferiore al 1150, io poi avevo il non catalizzato, indubbiamente più brillante.
certo l'adventure ha un gran bel motore, ma su strada è un pò meno guidabile del 1100.
sono daccordo sul fatto che non bisogna denigrare le vecchiette, è vero che bmw va sempre avanti e migliora i suoi prodotti, ma le vecchiette sono un ottimo compromesso e non sono affatto da trascurare, soprattutto per quelli che vogliono spendere il giusto....
mi sono dilungato troppo......scusate
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