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Originariamente inviata da [devnull]
Penso possa anche essere semplicemente poco tesa..
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se e' poco tesa ci vuol poco a rimetterla in tensione..........generalmente bastano due chiavi....e un controllo al registro.....
per corona e pignone ......e' ancor piu' facile......basta guardarli e giudicare da soli....e' come guardare le pastiglie dei freni ......se son consumate si cambiano.....senza consultare il manuale...
poi se son da cambiare si cambiano......ma da li..... a un meccanico..... che telefonicamente consiglia su cose che solo ed esclusivamente si giudicano a livello visivo.........scusate ma e' da barzelletta
