Il 1200 è medievale, quest' è vero, rispetto al 1000 Ducati per molti motivi....
Tra i quali spiccano:
- la prontezza d' erogazione (nonostante il mio sia un 2 valvole)
- l' efficienza nonostante la scarsissima elettronica
- l' affidabilità
- la potenza specifica
- la precisione della distribuzione (vuoi mettere un desmodromico con un aste e bilancieri?!?!?
)
Potrei farti una disquisizione lunghissima, se vuoi, su compressione e rapporto stechiometrico ed efficienza.....se t' interessa, ti scrivo "due righe" in privato
