[Alessandro S]

Belt,
bisogna distinguere tra i "problemi tipici" che affligono una moto e i guasti occasionali.
I secondi non devono creare nessun timore, poichè possono avvenire su tutti i mezzi meccanici.
E' normale che una pompa del carburante si possa guastare, e non solo a 100MILA kM, che un ammortizzatore possa rompersi e così via. Non succede solo alla bmw.
Invece le caratteristiche del cambio sono quelle che sono, mediocri, sopratutto se confrontate con un cambio di stampo giapponese. E non si tratta di un difetto della tua moto. Va così su tutte quelle moto.
Riferendomi in particolare ai cambi delle serie precedenti alle attuali.


Il fatto che gli ammortizzatori della tua moto siano "economici" non deve preoccupare, sono come tutto ciò che equipaggia un mezzo di produzione industriale, frutto di un compromesso costo/prestazioni. Questo dicorso vale anche nel campo dell'auto.
Le moto BMW sono come tutte le altre moto di pari fascia, dal punto di vista della qualità degli equipaggiamenti. E' solo che altri a parità di qualità, offrono un prezzo di acquisto più basso. Che poi questo si possa compensare attraverso un "valore aggiunto" o meno decidilo tu.