Originariamente inviata da Enrocoso

i contrari all'ABS BMW battevano su due punti:
- presenza del servofreno
- possibilita' di guasto dell'impianto

ora che il servofreno non ci sia piu' sicuramente e' un dato di fatto, la pressione della leva non viene amplificata.
che non ci sia piu' possibilita' di guasto dell'impianto invece non e' un dato di fatto, il sistema nuovo toglie pressione facendo defluire dell'olio dal circuito idraulico verso un serbatoio.
ora questo richiede che ovviamente quell'olio venga ripompato nel circuito primario, e questo lo fa un'elettropompa, cosa che puo' guastarsi tanto quanto l'elettropompa del sistema precedente a questo.

tutto qui.
mi pare che quello che ho scritto sia piuttosto chiaro.