uhm.... la perdita di aderenza in accellerazione non e' da manici.... da manici semmai e' rimanere in piedi....
il 90% delle cadute degli amatori in pista sono in uscita di curva in accellerazione, questo perche' chi crede di andar forte in effetti non lo fa.... si frena come dannati invece di far correre la moto in curva (e' li che sta il difficile) e poi in uscita si da la manata.... e patapunfete....
direi che il controllo della trazione su una moto non sportiva e' ampiamente giustificato, serve a gestire la moto in quelle situazioni infide tipo semiumido / pappetta.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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