[guglemonster]

successo proprio al sottoscritto, e ieri il guru del pino mi ha fatto aprire gli occhi.

prima di tutto controlla l'usura delle pasticche, ne hai due per pinza, 4 pistoncini per pinza, ergo le 4 pasticche devono essere perfettamente usurare in maniera identica.
se una sola non lo fosse, allora stai rischiando il disallinemento delle pinze/dischi.

prima cosa butta le pasticche vecchie.
metti pasticche fresche, per le nostre mukke sono consigliate le carbon lorein SS qui nel forum.

al cambio pasticche fai scorrere i pistoncini a mano, usa il WD 40 e uno spazzolino da denti per pulire i pistoncini, non farli uscire troppo o cadono!!! poi fai di sgrassatore per dischi per eliminare i residui.... fatto questo monta le pasticche monta le pinze e spurga il tutto accuratamente.
il comando spugnoso ....eccessivamente spugnoso è in genere indice di liquido vecchio, pieno d'acqua e morchia.... probabilmente anche le tubature hanno preso elasticità... si controlla facilemente... a moto ferma PINZI deciso e se vedi i tubi muoversi sei nei guai....

fatto tutto.. roda attentamente le pasticche e ricontrolla l'usura... se dovessero presentarsi nuovamente squilibri dovrai procedere al riallineamento degli steli forcella...... e lì son cippi-.......

ezio, tu l'hai mai fatto??? quello che conosco io si avvale del riscontro contro i dischi, usando i dischi come riferimento... ma non è che sia una cosa perfetta...... e il perno ruota deve essere vergine....