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Originariamente inviata da Cimina
Quello che mi piace poco č la lentezza in ingresso di curva e nei cambi di direzione. Mentre con il GS o l'RT basta solo pensare di curvare per trovarsi a centro curva, la F800S va guidata, bisogna pensare a cosa fare, come distribuire i pesi sulle pedane, ecc... e ci sono rimasta, perchč tutte le moto di ora sono sempre pių facili da guidare, sono intuitive, praticamente vanno da sole.
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Qui il motore centra poco (al limite solo per il discorso del baricentro pių basso del boxer), questo tipo di cose sono certamente pių legate alle scelte progettuali, al telaio e alle sospensioni. O no?