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Originariamente inviata da BluArgento
Spiegami la differenza che non la conosco. il nuovo k 1200 gt non è un K?
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Certo che è un K.. hanno lasciato la sigla..
Quello che intendevo è che il progetto Kompact ha partorito un motore ed una moto molto particolari.. a parte lo schema inedito dei cilindri ruotati, c'era il motore portante, l'albero controrotante..
Nella "nuova" K di quel progetto così fortemente caratterizzato non è rimasto niente, (già l'ultimo 1200 a sogliola, con il telaio monotrave ed il telelever aveva modificato profondamente il modello originale) e non definirei nemmeno "compatto" il motore, con quei cilindri così inclinati in avanti. Non che non ci siano caratteristiche peculiari, anzi.. anche stavolta si è puntato sull'innovazione e sulle soluzioni "fuori dal coro", basta pensare alla forcella anteriore.
Solo che (IMHO) la sigla "K", che aveva una identità precisa, è stata trasferita sulla nuova più per il fatto che sono entrambe 4 cilindri che per una reale continuità tecnica.. tutto qui.