L'unico motivo serio per passare dal boxer al K (attenzione: il vero K è solo quello a sogliola) è che poi entri nella allegra combriccola di Otto & Kurt.
Tutto il resto sono seghettamenti mentali.
Certo, se fai turismo, magari in due, sapere che con meno di 3000 euro ti accatti un K1100 che non seghetta, consuma poco olio, manutenzione poca, va come un treno (cioè solo dritto).. un pò ti frullano i pistoni (del boxer)
