mi riferivo pių alla scocca portante che ai lamierati "estetici" se č buona anche negli scatolati (verificare a martelletto che non siano corrosi da dentro) la prima cosa č una bel trattamento antiruggine poi iniezione di protettivi cerosi dentro gli scatolati, almeno sei sicuro che a lavoro finito non ti si perfora il telaio. per le gomme io cercherei di essere meno fondamentalista e mi farei trascrivere in motorizzazione qualche misura equivalente, previo nulla osta della casa costruttrice (magari delle 195/50 r13, a 90€)
