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Originariamente inviata da euke
Quello che non capisco è l'operazione fatta da Ducati: proporre un modello stilisticamente identico al precedente (al quale sono state fatte non poche critiche riguardo il design) ma con motore euro3, frizione in bagno d'olio e altre lievi modifiche mi da l'idea di un'operazione solamente rivolta alla riduzione dei costi di produzione.
Si dice che i prezzi (versione "base" e "S") rimangano invariati però... i contenuti?
Sulla "base" per esempio:
Si passa a Marzocchi per l'ant e Sachs al post, cosa che indipendentemente dalle qualità penso che a Ducati costi meno delle Showa.
Se si guardano le foto dal sito si nota che le pedane passeggero non sono più smontabili come nel my06. Quali altri tagli "nascosti" avranno apportato?
P.S.: io sono un fan della MTS, è tra le candidate per la mia futura moto.
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Per quanto riguarda le pedane, sulla S sembrano uguali a quelle attuali, quindi smontabili, mentre sulla normale no.
Comunque prima di esprimere giudizi aspetto di vederla dal vivo, sembrerebbe a ottobre...