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Originariamente inviata da raoul_p
poi mi sono rivolto ad un altro conce che a parole mi ha detto che mi effettuerà l'intervento in garanzia ma nei fatti lo sta rimandando fino a che BMW non risolve definitivamente il problema (perdita olio, corteco tra motore e cambio).
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Quale?
Il vecchio o il nuovo?
BMW cosa dovrebbe fare?Se è un corteco che perde, non basta sostituirlo?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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