[Marco_AA]

Direi che, riassumendo, quasi tutti i tuoi problemi sono dovuti
alla molla del freno rotta e alla elettronica non aggiornata.
Probabilmente anche l'usura delle pastiglie era dovuta alla molla.
La prova di durata di 50.000 Km su DUE RUOTE di Marzo 2006 non è
molto entusiasmante:
- usura coppia conica cardano 19.000 Km
- problemi alla centralina 27.000 Km
- rottura del cambio 38.000 Km
tutte cose introdotte o riprogettate interamente per modelli 1200.
Quest'anno, volendo acquistare un "R 1..0 R" ho preferito prendere
la "vecchia" 1150 anzichè aspettare la 1200 e sobbarcarmi tutti i difetti
iniziali.
Per gran parte dei prodotti (macchine, moto o altro) è sempre meglio
aspettare 1 anno (a volte meglio anche 2) dall'uscita di un nuovo
modello.
Ci sono troppi modelli di tutto e che cambiano troppo spesso.
Anche i test di affidabilità probabilmente non sono più quelli
di una volta, visti appunto i tempi ristretti tra un modello e l'altro.
Spero che ora ti possa godere la tua BMW.

Marco