per l'off dipende dalla pendenza. il peso lì t'accoppa, la difficoltà del ghisone 1100/1150 è tripla rispetto all'f650 dakar. e teniamo conto che con l'evo basta un bucotto mal incassato per sbagliare di brutto a modulare, sia davanti che dietro (anche col gas, ma forse sono impedito io)
l'abs dà fastidio solo per le staccate estreme e a chi sa giocare col posteriore bloccato come vuole, e all'occorrenza ci risolve dei problemi anche seri (su asfalto, dico). se siamo all'1% dei proprietari di BMW, e al 5/10% di utenti attivi in qde, è tanto.
invece sulla storia del brecciolino... mh.. meglio un attrito volvente un po' discontinuo che uno radente... e questo già a moto perfettamente dritta, altrimenti peggio ancora...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 08-09-2006 a 13:21
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