[Alessandro S]

Ecchilo!, nei motori della piattaforma r1200xx la finestrella non c'è più.
Non esiste nessun riferimento sul volano.
La procedura ufficiale prevede l'uso dello spinotto di blocco sul volano, da inserire nel foro del carter poco sopra il motorino di avviamento. La spina è la stessa usata per la serie 1100/1150.
Personalmente io uso il cacciavite nel foro candela per la ricerca del pms, e senza andare tanto per il sottile con la precisione del pms, come già detto il profilo della camma non varia per pochi gradi di errore.
I valori di regolazione ufficiali sono quelli che avete citato, inclusa la temperatura max di 35°. Francamente nemmeno io mi poorrei il problema pratico citato nella regolazione dei registri a temperature ambientali molto basse, i dati di regolazione prevedono comunque una sufficiente tolleranza applicativa.
D'altronde come si fa a pretendere precisioni elevatissime nelle regolazioni se poi il metodo di valutazione dell'attrito dello spessimentro è soggettivo?