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Originariamente inviata da Luigi
A che serve il voltmetro per il caso di Sandro?. Il servofreno provoca sbalzi di tensione/corrente in millisecondi.
Prima di frenare controllate il voltmetro  , puo segnare una tensione sufficiente, ma la corrente non si są, forse appena superiore a 0 amp.
Interessanti i grafici del consumo corrente del servo Bmw (Motociclismo, credo di Agosto) |
Vero .... i grafici di motociclismo mi pare riportassero un consumo di 10 A da parte del servofreno ...
In effetti sul mio GS mi sono accorto che avendo anche luci di posizione e stop raddoppiati quando tengo il piede sul freno con il motore al minimo (semaforo ad esempio) l'anabbagliante si "ammoscia" un po' ....
Fino ad ora pero' nessun problema .... a parte una mancata accensione dell'anabbagliante dopo una sosta per fare benzina (prontamente segnalata sul display). Prima di spegnere e riaccendere il motore per vedere se bastava un "reset" ho provato con il lampeggio dell'abbagliante e magicamente tutto funzionava a meraviglia ....
E' capitato a qualcuno una cosa del genere ?
Ciao